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DHJZPN | 16 November, 2016 | 一般
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(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園鐵路地下化有譜,交通部今天召開桃園鐵路地下化第2次審查會,原則上桃園市政府所提方案再做調整就可送行政院,總經費約新台幣945億元,最快2025年通車。

桃園鐵路立體化原本計畫採高架,2014年底桃園市長鄭文燦上台後,堅持改為地下化,並做可行評估,今年5月,交通部召開首次審查會,今天再度開會,桃園市政府所提方案大致抵定。

鐵路改建工程局主任秘書溫代欣說,原本桃園鐵路高架化經費是308億元,地下化後,桃園市政府提出的經費是945億元,自償率20%。

溫代欣說,根據交通部鐵路立體化相關審查規定計算,地方政府約須負擔45%,中央政府負擔55%。

不過,今天審查會議中,部分審查委員對20%自償率的參數仍有意見,要求桃園市政府重新調整再送交通部審視,桃園市政府也同意。

溫代欣說,桃園鐵路地下化大致有譜,等桃園市政府提報的自償率參數調整經審視後沒問題,就會將可行性評估送行政院。

根據桃園市政府規劃,鐵路地下化方案獲行政院同意後,就會立即展開綜合規劃,預計最快2025年地下化路段通車,2026年完成地下化後地面上的綠美化工程。

原本桃園鐵路高架化除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:鳳鳴車站、中路車站、永豐車站、中原車站。

不過,桃園市政府提出的鐵路地下化方案中,排除位在新北市的鳳鳴車站,但新增桃園平鎮車站。

交通部希望桃園市政府與新北市政府協商,仍能將鳳鳴車站納入地下化方案中。1051109

(中央社記者劉冠廷台北18日電)民主進步黨不分區立委徐國勇今天證實,下午在與行政院長林全見面後,確定要接任行政院發言人一職。對於此人事安排,同黨立委也紛紛給予肯定,並表示應足堪大任。

民國47年出生的徐國勇,過去曾擔任過律師、教師、台北市議員等。而這次擔任民進黨不分區立委,是徐國勇第二次擔任立委,在立法院第6屆時,他就曾擔任過立委,第6屆立委任職期滿後,轉戰電視名嘴,開始在各政論節目中亮相,甚至還擔任起政論節目主持人,直到擔任第9屆立委前,才辭去主持人一職。

對於徐國勇將接任行政院發言人,民進黨立委莊瑞雄表示,徐國勇學識淵博、見識、膽識夠,也嫻熟立法部門的運作,應該足堪大任。

另一位民進黨立委王定宇也說,徐國勇了解民意與媒體,本身又俱有法律的素養,這安排是非常適當的,也期待徐國勇能做好一個橋樑的角色。

此外,由於徐國勇將進入行政院擔任發言人一職,其不分區立委的職務,將由台大醫師邱泰源接任。1050918

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